Flybox Innovative Avionics

Sistema di controllo autopilota

Trasforma il tuo ECLIPSE in un sistema autopilota collegando la centralina autopilota (ACU) e i servomotori digitali per roll / pitch. Potrai impostare l'autopilota in modo da mantenere la prua magnetica, la tracking al suolo del GPS, la quota, oppure seguire un piano di volo o un GOTO dal GPS esterno.

Per il funzionamento del sistema autopilota sono necessari i seguenti componenti:
- Strumento Flybox ECLIPSE con dati primari di volo (modello PFD o IFIS).
- Centralina autopilota Flybox ACU.
- 1 o 2 servomotori digitali per controllo di 1 o 2 assi.

• ACU - Autopilot Control Unit

"ACU" è la centralina autopilota che si interfaccia tra l'unità ECLIPSE e i servomotori e serve inoltre come pannello di controllo per l'utilizzatore. I controlli disponibili sono tutti semplici ed immediati: tre pulsanti per attivare uno dei tre modi di funzionamento e due manopole per impostare velocemente la prua magnetica o la tracking e la quota desiderata.
Il LED di accensione verde indica quando la centralina è pronta ad operare; quando l'autopilota è inserito viene chiaramente indicato dall'illuminazione del pulsante corrispondente al modo di funzionamento scelto.

I tre modi di funzionamento sono:

• HDG/TRK per mantenere la prua magnetica o la tracking al suolo del GPS, a seconda di quello che si è impostato in ECLIPSE.
• NAV è usato per la navigazione orizzontale, seguendo il piano di volo impostato o un GOTO dal GPS esterno che disponga di tale funzione.
• ALT per mantenere la quota.

E' inoltre presente la funzione di inversione automatica della rotta, utile per esempio se si entra inavvertitamente in una condizione IMC ed è necessario invertire immediatamente la direzione.

Per avere la massima immediatezza nelle operazioni sono presenti nel pannello due manopole separate: una per regolare la prua o la tracking e l'altra per regolare la quota.

La centralina ACU è stata pensata per l'installazione accanto all'unità ECLIPSE (le dimensioni verticali sono esattamente uguali tra loro). E' comunque possibile anche l'installazione orizzontale semplicemente ordinando l'opzionale membrana adesiva con grafica orizzontale.

• Servomotore digitale

Il servomotore digitale è controllato dai due microprocessori interni ed ha la possibilità di disconnettersi automaticamente se rileva qualunque situazione che devia dalla normale condizione operativa: controlla la corrente e la temperatura del motore e controlla eventuali cortocircuiti.
Dispone di un'affidabile frizione regolabile per permettere un'immediata ripresa dei comandi da parte del pilota in caso di emergenza; in caso di forti turbolenze o di anomalie di quota il pilota può quindi prendere il controllo immediato del velivolo. La frizione può essere usata tranquillamente poichè non causa danni al sistema.
Quando l'autopilota non è inserito gli ingranaggi interni sono completamente disconnessi quindi il pilota non sentirà nessuna coppia residua ai comandi.

Cod. 701050 Centralina autopilota "ACU" - Euro 350,00 (IVA esclusa)

Cod. 701051 Etichetta per montaggio ACU in orizzontale - Euro 13,00 (IVA esclusa)

Cod. 701060 Servomotore digitale - Euro 700,00 (IVA esclusa)

Questi strumenti sono utilizzabili solo su aerei ultraleggeri ed experimental poichè non certificati.